回答1：

一、干式氣缸套：1、優(yōu)點：外壁不直接與冷卻水接觸；壁厚較薄（1mm-3mm）；與剛體承孔過盈配合；不易漏水漏氣；強度和硬度大。2、缺點：干式氣缸套的強度和剛度都較好，但內(nèi)外表面都要精加工，工藝復(fù)雜散熱不良，而且拆裝不方便。

二、濕式氣缸套：1、優(yōu)點：濕式氣缸套散熱性能好，冷卻均勻，通常只需要加工內(nèi)表面，拆裝比較方便。2、缺點：容易漏水，通常下部安裝有1~3道橡膠密封圈。

擴展資料：氣缸套的工作條件：氣缸套內(nèi)表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕。活塞對缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時，活塞還撞擊缸套。此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。

氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力，并且在內(nèi)表面最大，這種應(yīng)力都是高頻脈動應(yīng)力。因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力，一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下，近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應(yīng)力會使材料疲勞。

回答2：

干式缸套的優(yōu)點是密封性好，不易漏水 ， 缺點是鑄造較復(fù)雜，拆卸麻煩。濕式缸套的優(yōu)點是在氣缸體上沒有封閉的水套，鑄造方便，容易拆卸更換，冷卻效果較好。缺點是氣缸體的剛度差，易出現(xiàn)漏氣漏水。

干式氣缸套：外壁不直接與冷卻水接觸，壁厚較薄（1mm-3mm）、與剛體承孔過盈配合、不易漏水漏氣、 強度和硬度大。

濕式氣缸套：外壁直接與冷卻水接觸，外表面上、下均加工有凸出圓環(huán)以保證徑向定位，壁厚一般為5~9mm。