回答1：

凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進(jìn)行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達(dá)上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

回答2：

汽車凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器是一起工作的，是用來檢測哪一缸該點火的，也就是說可以給ECU【行車電腦】信號，ECU控制點火正時。如果汽車凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU就會只根據(jù)曲軸位置傳感器提供的信號控制點火正時。這樣會導(dǎo)致點火時間不精確，油耗增加，動力下降，加速發(fā)動機(jī)磨損，減少發(fā)動機(jī)正常使用壽命。我知道的也就這些了，你問這個干嗎啊

回答3：

一般情況下，凸輪軸位置傳感器有4根線，一根5V一根12V一根信號一根搭鐵。這個傳感器要是出問題，一般情況下是打不燃火的。

回答4：

相位傳感器是檢測發(fā)動機(jī)配氣相位的傳感器，通常通過對凸輪軸位置轉(zhuǎn)角的檢測來實現(xiàn)。所提供的情況來看,很可能是插接器連接不好。故障碼存儲都是相位傳感器故障就需要對相位傳感器及相關(guān)線路進(jìn)行檢查,這種傳感器自身損壞的概率很低，故障還在線路.上,檢查連接時應(yīng)注意，插頭表面連接雖然沒問題,但內(nèi)部的端子有松動的可能，還要檢查到線路中其它的相關(guān)連接器有沒有出現(xiàn)松動的情況.最簡單可以用手去人為晃動懷疑有故障的連接線路使故障重現(xiàn)。