發(fā)動機氣缸蓋用來封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門式發(fā)動機氣缸蓋、鑄內(nèi)有水套、進容水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發(fā)動機氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進氣和排氣通道等；

　　氣缸蓋作用；缸蓋在內(nèi)燃機屬于配氣機構(gòu)，主要是用來封閉氣缸上部，構(gòu)成燃燒室。并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到氣缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出；

　　常見故障；一般有氣門間隙過大或過小，導(dǎo)致氣門異響；還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效，不過這種情況很少，一般都是氣門故障。還有比較大的故障就是油水混合了，發(fā)生這種情況一般都是缸蓋與氣缸的結(jié)合面有貫通性；的劃傷，或者氣缸墊密封不嚴。這種情況就需要大拆發(fā)動機了。

　　現(xiàn)代設(shè)計的轎車發(fā)動機缸蓋都是用鋁合金制造的。氣缸蓋是既復(fù)雜又很重版要的鑄造零件，燃燒室、發(fā)動權(quán)機的進氣管和排氣管都是安裝在氣缸蓋內(nèi)。氣缸蓋在發(fā)動機中的工作特點是處于高溫狀態(tài)下工作，承受較大的熱沖擊且會導(dǎo)致應(yīng)力集中，因而鋁合金就成了受人們歡迎的制品。采用鋁合金制造氣缸蓋的優(yōu)點除了重量輕以外，還有另外一個突出的優(yōu)點就是導(dǎo)熱性能優(yōu)良。對于轎車、輕型車的發(fā)動機來說，使用鋁合金氣缸蓋可以使發(fā)動機熱效率更好，避免氣缸蓋內(nèi)燃燒室中的零件產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。

　?。焓前l(fā)動機氣缸為直線排列，多應(yīng)用于４缸發(fā)動機。優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，故障率專低，低速扭矩大等。屬缺點：功率小，振動、噪音較大。ｖ是發(fā)動機氣缸呈ｖ字型排列（有９０、６０），多應(yīng)用于６、８、１２缸發(fā)動機。優(yōu)點是：相對于同樣氣缸數(shù)的直列發(fā)動機體積更小，更加平順，振動更小，功率高等。缺點：構(gòu)建復(fù)雜，造價高等。