隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，越來越智能化，逐步向無人值守的全天發(fā)展方向發(fā)展。因此，現(xiàn)代氣象站急需一種高精度、免維護(hù)的風(fēng)速風(fēng)向傳感器。

　　傳統(tǒng)的機(jī)械風(fēng)速風(fēng)向傳感器有旋轉(zhuǎn)部件，容易磨損。惡劣天氣可能會(huì)損壞機(jī)械結(jié)構(gòu)。沙塵和鹽霧也會(huì)引起腐蝕。同時(shí)，機(jī)械式風(fēng)速計(jì)由于摩擦的存在，仍具有起始風(fēng)速。低于初始值的風(fēng)速將無法帶動(dòng)螺旋槳或風(fēng)杯旋轉(zhuǎn)。因此，低于起始風(fēng)速的微風(fēng)機(jī)械風(fēng)速計(jì)將無法測(cè)量。為了克服傳統(tǒng)風(fēng)杯式風(fēng)速計(jì)固有的缺點(diǎn)，一種新型超聲波風(fēng)速計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。

　　超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器以其響應(yīng)速度快、測(cè)量精度高、維護(hù)使用方便等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)領(lǐng)域和科學(xué)研究中得到了廣泛的應(yīng)用。超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器主要利用四個(gè)垂直放置的超聲波傳感器發(fā)出的超聲波頻差來計(jì)算風(fēng)速和風(fēng)向，并通過傳感器輸出風(fēng)速（m/s）和風(fēng)向（）。

　　三種超聲波測(cè)速方法

　　超聲波風(fēng)速測(cè)量主要有時(shí)差法、頻差法、相位差法和相關(guān)法。

　　1.時(shí)差法

　　時(shí)差法很常見，其原理是：在平靜的空氣中，聲波的傳播速度會(huì)隨著風(fēng)向的氣流而改變。如果風(fēng)向和聲波的傳播方向相同，聲波的傳播速度就會(huì)增大，反之，聲波的傳播速度就會(huì)減小。

　　超聲波在空氣中傳播時(shí)，順風(fēng)方向和逆風(fēng)方向存在速度差。當(dāng)它傳播一定距離時(shí)，這個(gè)速度差反映了一個(gè)時(shí)間差，這個(gè)時(shí)間差與被測(cè)風(fēng)速呈線性關(guān)系。因此，超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器以固定頻率依次發(fā)射超聲波，測(cè)量超聲波在兩個(gè)方向的到達(dá)時(shí)間，從而獲得順風(fēng)向和逆風(fēng)向的傳播速度，通過后可得到風(fēng)速值。處理和轉(zhuǎn)換。

　　2.頻差法

　　頻差法是一種具有多個(gè)周期的直接方法。這種方法的精度是直接時(shí)差法循環(huán)次數(shù)的倍數(shù)。適用于中、小口徑管道。優(yōu)點(diǎn)是精度高，受溫度影響小。缺點(diǎn)是受環(huán)境影響，工作不穩(wěn)定。

　　3.相位差法

　　相位差法是通過將時(shí)間差轉(zhuǎn)換為相位來測(cè)量風(fēng)速。

　　超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器的問題

　　風(fēng)向角瞬變問題：在分析二維超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器測(cè)得的風(fēng)向信號(hào)時(shí)，風(fēng)向數(shù)據(jù)中普遍存在風(fēng)向角瞬變現(xiàn)象，即風(fēng)向角出現(xiàn)異常嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)大。波動(dòng)。風(fēng)向角瞬變時(shí)段的風(fēng)向信號(hào)波動(dòng)特征與其他時(shí)段明顯不同。只有深入了解風(fēng)向角瞬變現(xiàn)象的成因，才能判斷該現(xiàn)象是否會(huì)影響后續(xù)的風(fēng)向角信號(hào)波動(dòng)分析。如果有不利影響，還應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)風(fēng)向信號(hào)進(jìn)行合理修正。

　　超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器目前廣泛應(yīng)用于電力安全監(jiān)測(cè)、橋梁隧道、海洋船舶城市環(huán)境監(jiān)測(cè)、道路安全等領(lǐng)域。超聲波風(fēng)速計(jì)的諸多優(yōu)點(diǎn)使其應(yīng)用越來越廣泛，未來將占據(jù)風(fēng)速測(cè)量裝置的領(lǐng)先地位。