越野移動車輛使用由液壓動力驅(qū)動的機械系統(tǒng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向機械。機械系統(tǒng)通常由與方向盤物理連接的齒輪齒條式或蝸桿式轉(zhuǎn)向器組成。當方向盤轉(zhuǎn)動時，這個機械系統(tǒng)也會轉(zhuǎn)動。反過來，這些機械系統(tǒng)驅(qū)動一個連桿臂，該連桿臂可以物理地轉(zhuǎn)動車輛的車輪。

　大多數(shù)車輛還利用動力轉(zhuǎn)向來減少轉(zhuǎn)動方向盤所需的力。傳統(tǒng)上，這是通過液壓動力實現(xiàn)的，液壓動力由輔助轉(zhuǎn)向齒輪轉(zhuǎn)動的液壓致動器產(chǎn)生。液壓泵可以靠發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，也可以由電動機驅(qū)動（稱為電液助力轉(zhuǎn)向）。此外，還有電動助力轉(zhuǎn)向，它使用電動機驅(qū)動傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向連桿（連桿臂），省去了液壓元件。

　一、什么是線控轉(zhuǎn)向？

　電動助力轉(zhuǎn)向取消了液壓元件，但保留了傳統(tǒng)的機械轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置，而線控轉(zhuǎn)向則取消了轉(zhuǎn)向聯(lián)動裝置。這些系統(tǒng)使用電動機來轉(zhuǎn)動車輪，使用傳感器來確定要施加多少轉(zhuǎn)向力，以及向駕駛員提供觸覺反饋的設(shè)備。這些電機更高效、更安靜且免維護。

　二、線控轉(zhuǎn)向安全

　線控轉(zhuǎn)向的主要客戶擔憂是缺乏物理連接。由于駕駛員和車輪之間沒有機械連接，因此使用控制器來控制用于轉(zhuǎn)向車輪的電機的定位。從實際的角度來看，該控制器可以檢測控制器中的任何單個故障，或連接到控制器的項目，例如轉(zhuǎn)向電機或輸入設(shè)備，并采取措施使系統(tǒng)安全停止。使用冗余處理器監(jiān)督第一個處理器的運行，這是旨在滿足您的安全需求的產(chǎn)品示例。

　如果您正在制造移動機械，請考慮在車輛中安裝線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過將其整合到您的機器設(shè)計中，您可以顯著減少所需的維護、減輕整體重量、提高燃油經(jīng)濟性并降低運營成本

　三、電子線控轉(zhuǎn)向與傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢

　顯著減少車輛中運動部件的數(shù)量

　減輕重量并提高燃油經(jīng)濟性

　提高操作準確性和效率

　無需維護液壓系統(tǒng)和其他機械調(diào)整

　獲得符合人體工程學的效率，因為轉(zhuǎn)向需要更少的力氣并且可以減少操作員的疲勞