目前國內(nèi)閥門廠家生產(chǎn)的高壓蒸汽減壓閥普遍存在控制精度低、噪音大、只能減壓不能減壓的缺點(diǎn)，不適合控制精度要求高的工況。目前，我國高精度、大流量、低噪音、高壓泄壓閥行業(yè)缺乏高精度、大流量的空白。蒸汽減壓閥是通過調(diào)節(jié)將入口壓力降低到一定的出口壓力，并靠介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持出口壓力穩(wěn)定的閥門。

　從流體力學(xué)的角度來看，蒸汽減壓閥是一種可以改變局部阻力的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，改變流體的流量和動(dòng)能，從而產(chǎn)生不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后通過控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)來平衡閥后壓力的波動(dòng)和彈簧力，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

　蒸汽減壓閥作為先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)，采用多孔減壓設(shè)計(jì)，可大大增加氣體流量，有效消除冰堵的產(chǎn)生條件，防止氣蝕及其對(duì)節(jié)流通道的影響，延長產(chǎn)品使用壽命。

　公稱直徑:DN8~DN50，高輸入氣體壓力可達(dá)40MPa，低輸出壓力可達(dá)零壓。不僅可以降低動(dòng)壓，而且可以降低靜壓。

　壓縮彈簧采用多個(gè)蝶形彈簧組合，提高了蒸汽減壓閥的輸出控制精度，避免了傳統(tǒng)彈簧疲勞、精度差的缺點(diǎn)。出口壓力可根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)。控制精度高，閥后壓力波動(dòng)范圍≤1%。

　更換不同的材料和密封材料可以適用于不同氣體的壓力調(diào)節(jié)。變速器可將實(shí)時(shí)閥位信號(hào)傳送到中央控制室，以便隨時(shí)了解閥門動(dòng)態(tài)。

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