電機(jī)傳動(dòng)比也稱為齒輪比或變速比，指的是電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速與負(fù)載端（如驅(qū)動(dòng)輪、工作頭）的轉(zhuǎn)速之比。其定義公式為：傳動(dòng)比=電機(jī)轉(zhuǎn)速/負(fù)載轉(zhuǎn)速。傳動(dòng)比大于1表示電機(jī)轉(zhuǎn)速高于負(fù)載轉(zhuǎn)速，用于增大扭矩、降低速度，常見(jiàn)于起重、牽引等應(yīng)用；傳動(dòng)比小于1則表示電機(jī)轉(zhuǎn)速低于負(fù)載轉(zhuǎn)速，用于提高速度，常見(jiàn)于風(fēng)扇、泵等應(yīng)用。

    電機(jī)傳動(dòng)效率指的是電機(jī)輸出到負(fù)載端過(guò)程中能量傳遞的效率。它反映了傳動(dòng)系統(tǒng)損失的能量比例，主要損耗來(lái)自齒輪嚙合摩擦、軸承摩擦、以及傳動(dòng)部件本身的變形等。

    電機(jī)傳動(dòng)效率并非一個(gè)固定值，它受到多種因素影響，包括齒輪類型（如直齒輪、斜齒輪、蝸輪等）、齒輪精度、潤(rùn)滑條件、負(fù)載大小、以及工作環(huán)境溫度等。一般來(lái)說(shuō)，精度較高的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，在良好潤(rùn)滑條件下，傳動(dòng)效率可以達(dá)到90%-98%。蝸輪蝸桿傳動(dòng)由于滑動(dòng)摩擦較多，效率相對(duì)較低，通常在70%-90%之間。

    因此，在設(shè)計(jì)和選擇電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，需要綜合考慮傳動(dòng)比、效率以及成本等因素，以滿足特定應(yīng)用的需求。